押车头是一项需要精准操作和战术意识的技巧，尤其在驾驶摩托车时更为关键。通过按住Ctrl键可以压车头，空格键则用于抬车头，这两个操作能有效避免翻车或调整空中姿态。需车速和地形会影响压车头的效果，高速行驶时需提前预判，而复杂地形如斜坡或凹凸路面则要求更细致的操作。Q键和E键分别控制左右倾斜，配合压车头可实现更灵活的转向或特技动作，但过度倾斜可能导致失控。
押车头的核心在于平衡稳定性和机动性。车辆腾空时，压车头能缩短滞空时间并快速落地，减少被攻击的风险；抬车头则适合飞跃障碍或调整落点。若需连续通过多个起伏地形，建议交替使用压车头和抬车头，保持车身水平。驾驶员需熟悉载具特性，例如摩托车的灵活性较高，但防护较弱，押车头时应避免暴露在敌方火力下。
战术层面，押车头不仅是驾驶技巧，也与团队配合相关。后排乘客在车辆高速移动中射击时，稳定的车头角度能提升命中率。驾驶员需根据队友需求调整车身姿态，如遇敌时突然压车头可为射手创造射击窗口。紧急情况下押车头配合急转弯能快速脱离交战区域，但需确保队友提前知晓操作意图，避免因惯性被甩出载具。
建议在训练模式中尝试低速状态下的小幅度调整，逐步掌握不同速度的压车力度。空中动作可先通过低矮斜坡练习，熟悉空格与Ctrl键的节奏感。实战中需注意，过度依赖押车头可能导致操作冗余，合理判断地形和战况才能发挥最大效用。载具燃油和耐久度也会影响操作容错率，需提前规划路线并避免无意义的特技动作。
